ELEKTRISCHE TUINHEK-AFSLUITING
Elektrical Gardendoor open & closed
( lowcost project, begonnen 15 November 2007 )
|
Na een poging tot inbraak waarbij de tuindeur niet afgesloten was, doe ik nu elke avond
met een stalen pijp de tuindeur laag boven de grond (50 cm) vergrendelen. (zie foto)
Minder leuk is dat s'avonds laat in de regen te doen, of als er iemand naar binnen wil.
(je kan namelijk over die deur van 1.50 hoog heen kijken zo de woonkamer in)
en dan alles ontgrendelen en dan ook nog die tuindeur open doen kost wat tijd.
|
|
Mijn gedachte was, dat moet toch ook elektrisch te maken zijn, waarbij ik met oude
gebruikte zaken, zoals motor, pijp, rollen enzo de kostprijs laag kan houden.
Zo is het nu geworden, een ronde-pijp rollend op hol uitgedraaide kunstof wielen in het midden
en de uiteinden. In het midden zit de motor gemonteerd, het is een 380 Volt motor die nu in
driehoek geschakeld staat en met een condensator nu op 230 Volt draaid.
Er zit een haakse overbrenging aan van 75:1.
Het geen resulteerd met een 1200 rpm motor in 16 rpm.
Komplete sluitingstijd van het hek is 12 seconden.
|
|
Foto boven is van boven op de motor gemaakt, waarbij je aan de motor een fietstandwiel
ziet zitten, die loopt in een gespannen fietsketting in een aluminium U-profiel.
De twee witte rollen rechts v/d. motor houden de pijp met het U-profiel rechtop en in lijn met het tandwiel.
|
|
Hierboven de motor in close-up, met aan de rechterkant een reed-schakelaar die als eind
schakelaar werkt. Alles is verstelbaar omdat het op een aluminium vierkant profiel is
gemonteerd met sleuven.
Aan de linkerkant v/d motor zit de kabeldoos met de kabel naar de bedienkast binnen.
|
|
Voor de motor vrij van regenwater te houden heb ik er een oude gebruikte
perspex plaat in U-form gebogen met een verfafbrander en er omheen gehangen.
|
|
Hier boven gaat het hek dicht (pijp naar links) en de Reed eind-schakelaar gemonteerd op pertinax steun wat ingezoomd in rode omlijning.
Het magneetje zit in het aluminium U-profiel verzonken en gelijmd.
|
|
Op de stalen pijp (groen) , motoras, tandwiel en ketting na zijn alle onderdelen van RVS, Kunstof en Aluminium gemaakt, dit om roest en vast zitten te voorkomen.
( Bijna onderhouds-vrij )
|
|
Om de pijp met ketting tegen regenwater te beschermen heb ik er een
mini dakgoot van de "Gamma" op zijn kop er over heen gemonteerd
|
|
Twee stukken dakgoot zijn het geworden 1 links v/d motor en 1 rechts
|
|
Hieronder het bedieningskastje met daarin de besturing. Kabel links onder is de voeding
230 Volt -andere kabel gaat de tuin in naar de hek-motor
De Links-Rechts schakelaar heeft ook een touch functie, bij aanraken stopt de motor,
na een druk op de start-knop loopt de motor weer de gewenste richting uit. De Power
On-Off schakelaar spreekt vanzelf denk ik. Onder, tussen de kabel invoeren zit de zekering.
|
|
Voor de liefhebbers staat hieronder nog het schema van de besturing.
Klik op het plaatje voor te vergroten
|
|
Text beschijving van de werking. (geel plaatje hierboven)
Bedienkastje nu binnen gemonteerd bij de tuindeur
|
|
Mijn kosten waren:
1 aluminium U-profiel v/d Gamma 4 euro
1 fiets ketting Gamma 4 euro
1 mini dakgoot Gamma 8 euro
1 fiets tandwiel v.d fietsenmaker 3 euro
1 plastic bedienkastje v. Velleman 6 euro
2 elko 1000 uF v. Radio Twenthe 1 euro
2 12Volt relais v. Radio Twenthe 4 euro
1 trafo 230-9 Volt 400 mA Radio Twenthe 2 euro
----------------------------------------------------------------------
totale kosten door gekochte zaken zijn 32 euro
(Radio Twenthe in Den Haag)
|
|
Gebruikt gereedschap in deze was:
Draaibank, voor het uitdraaien van de rollen voor de afsluitpijp (kan je ook kopen bij een watersportzaak) en motornaaf as voor tandwiel montage
Frees, sleufjes voor de reed kontakten
boormachine, boren 4, 5, 6 en 8,
vijl,
tap M5,
Steeksleutels 8 en 10,
Dop 13 met ratelaar,
soldeerbout, (voor de reedkontakten te verbinden)
lasapparaat (voor tandwiel op naaf te lassen (tandwiel is niet in te boren, zo hard))
(Gereed op 28 December 2007)
|
|
op 18 April 2013 installatie nog steeds in bedrijf, text wat bewerkt
idee: heb je geen motor dan is het te overwegen een ruitenwisser motor van de auto sloop te gebruiken en de draairichting kan je makkelijk omkeren
door de + en - om te draaien waardoor ook de besturing erg simpel te maken is zonder beveiliging, voeding 12 Volt moet dan alleen wat zwaarder worden..En dikke auto 12 volt relais
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2014 April
Omdat in dit computer-tijdperk de µ-processor niet meer weg te denken is vind ik het tijd om de bediening van de motor
in een nieuw jasje te steken. (weg met de relays en vele komponenten), leve de µ-processor.
Na wikken en wegen is het een pic-micro controller geworden type 16F628A met 2K aan programeerbaar
geheugen wat voldoende is voor dit doel met 5 ingangsignalen (3 knoppen en 2x reed eindschakelaars)
en 4 uitgangs-signalen (3 voor de motor en richting en 1 voor een beep signaal) met de interne oscillator van 4 Mhz.
Klik op het plaatje voor te vergroten
Het kastje is hetzelfde gebleven, (Velleman 160x90x50) alleen zit de bediening aan de zijkant, wat handiger is in gebruik.
Onder zit de aan/uit schakelaar en daarboven de 3 drukschakelaars (S1,S2,S3) en een power ledje.
S1 (zwart) is de knop om het hek gedeeltelijk te sluiten de zg. 2 seconden (12 cm) gesloten
S2 (rood) is de knop die het hek geheel sluit totdat het einde bereikt wordt (reed-end)
S3 (groen) is de knop die het hek geheel opend totdat het begin bereikt wordt (reed-begin)
Aan het einde van alle 3 de actie's laat zich een beep signaal horen. (2 x kort beepje)
Je ziet dat door de programering het aantal komponenten drastisch is geminderd,
het geheel kan makkelijk op een 1/2 euro kaart gemaakt worden (100 x 75 mm)
De kleur balken komen overeen met de kleur van de drukknoppen.
Met dit linkje kan je het programma downloaden in Asm , Hex en Proton IDE.
De transformator is een klein 100 mA 12V type die op de print gemonteerd kan worden, met
de gelijkrichter dioden en de 5 Volt regelaar (7805 ongekoeld, niet nodig voor max. 100 mA)
Aangezien niet al mijn komponenten in de winkel te koop zijn (komen uit de oude doos oa. ELR en trafo)
heeft het geen zin om de print-layout hier ter download neer te zetten.
Die mag je zelf ontwerpen, een voorbeeld heb ik hier onder staan.
Deze enkelzijde print layout is slechts ter illustratie (rode sporen zijn draadbruggen aan boven zijde) en de buzzer staat er nog niet op.
In het laagspannings gedeelte is het koper zoveel mogelijk blijven staan.
In het programma blijft de Motor-Condensator 1200 ms langer over de spoel van de motor staan om de Condensator te ontladen, omdat
bij het omkeren van de motor de Condensator over de andere spoel komt te staan, moet dus eerst de spanning van de motor afgehaald worden,
als de motor in de juiste positie staat en 1200 ms later de ELR 2 of 3 (draai-richting afhangkelijk) spanningsloos gemaakt.
Inschakelen heeft een 500 ms vertraging (delay) inclusief de schakelaar anti-kontakt dender tijd.
Programma is voorzien van alle nodige kommentaar achter elk instructie (alleen in Proton IDE basic zowel in NL als in Englisch)
Power-schakelaar, 3 drukknoppen en een power-ledje en kabel ingang onderzijde (nu links).
4 x ELR (SSR) naast de trafo 230-12 Volt 100 mA, micro-processor 16F628A ervoor
Links in de zwarte krimpskous zit een vergeten Varistor over de netsspanning.
Rechts de aansluit draadjes van de diagnose Led-print (rood-wit en groen) aan de zijkant.
Midden tussen de pic een extra ontstorings-condensator 0.1 uF
Bovenkant print 2 oranje draadjes die een printbaan modificatie zijn.
De opgedikte sporen met tin is de motor-aanstuuring en hebben een iets grotere spoor
afstand i.v.m. de hoge spanning.
AAN DE MUUR --- ON THE WALL
vrijdag 2 mei 2014 was de laatste software modificatie.
pagina teller, page counter, seite zähler 